体坛博览新闻:世界耐力锦标赛上海站 Rebellion车队获最高组别冠军

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2019-11-11 01:04
成都新闻网
世界耐力锦标赛上海站 Rebellion车队获最高组别冠军由成都新闻网采编:中新社上海11月10日电 (记者 缪璐)2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛10日落幕,来自最高组别LMP1组的Rebellion车队力压卫冕冠军丰田车队的两辆赛车获得全场胜利。 世界耐力锦标赛作为国际汽联旗...

  中新社上海11月10日电 (记者 缪璐)2019国际汽联世界耐力锦标赛上海4小时赛10日落幕,来自最高组别LMP1组的Rebellion车队力压卫冕冠军丰田车队的两辆赛车获得全场胜利。

  世界耐力锦标赛作为国际汽联旗下最高级别的世界锦标赛之一,2012年第一次登陆上海,在过去七年时间里,留下了无数令人难忘的速度印记。而本次上海站由于赛制的修改、新规则的出台,让赛事悬念丛生。

  本赛季的世界耐力锦标赛共有8场争夺,上海赛作为第三轮的较量,最明显的变化在于比赛长度从原来的6个小时变为了4个小时,也是除了银石揭幕战之外,本赛季仅有的4小时制比赛。

  赛事首席执行官杰拉德内维表示,新赛季之所以对勒芒24小时之外的常规比赛,采用不同的时间长度——4小时、6小时和8小时(以及对应的1000英里),是一种新的尝试,力求根据不同举办地观众的观赛习惯来打造单场赛事的独特性。

  虽然今年上海赛的时间长度有所调整,但含金量有增无减。31辆来自LMP1、LMP2、GTEPro和GTEAm四个组别的赛车,在5.451公里长的上汽国际赛车场赛道展开激烈角逐,时间的缩短,一定程度上反而让赛事强度得以加强。

  当天的比赛经过4小时的激战,布鲁诺·塞纳、古斯塔沃·梅内塞斯和诺曼·纳托驾驶的Rebellion车队1号赛车依靠着强劲的赛车速度和精准的比赛策略,以一分钟的巨大优势率先冲过终点线,获得最高组别LMP1冠军。丰田车队8号赛车获得第二名,同队7号赛车以第三名完赛。

  LMP2组的第一名经过几次交替后,被安东尼·戴维森、罗贝托·冈萨雷斯、安东尼奥·费利克斯·达科斯塔坐镇的JOTA车队38号赛车拿下。主场作战的成龙DC车队37号赛车在核心车手董荷斌的带领下获得第二名,连续第二年登上组别领奖台。

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